MS Cape Race: das Schiff für zwölf Gäste
- Größe: 12 Gäste, 7 Crew, 2 Guides, 2 Zodiacs
- Exklusivität: in Deutschland ausschließlich über Leguan Reisen buchbar
- Reviere: Grönland im Sommer, Nordnorwegen im Winter — 24 Abfahrten
- Preise: ab 5.850 Euro (Winter) und 9.175 Euro (Grönland)
Die MS Cape Race ist das kleinste Schiff in unserem Programm und das einzige, für das wir in Deutschland der Veranstalter sind. Zwölf Gäste, sieben Crewmitglieder, zwei Expeditionsguides, zwei Zodiacs. Wer sich das vorstellen will: Alle Gäste passen an einen Tisch.
Gebaut wurde sie 1963 als Stahltrawler und fuhr auf den Fanggründen des Nordatlantiks vor Neufundland. 2006 wurde sie zum Expeditions- und Forschungsschiff umgebaut. Diese Herkunft merkt man ihr an — sie ist kein Kreuzfahrtschiff im Kleinformat, sondern ein Arbeitsschiff mit Kabinen.
Was zwölf Gäste praktisch bedeuten
Der Unterschied zu einem 200-Personen-Schiff ist kein gradueller. Zwölf Gäste passen in zwei Zodiacs und sind in einer einzigen Runde an Land — keine Gruppeneinteilung, keine Wartezeit, kein Rotationsplan zwischen Anlandung und Bootsfahrt. Die IAATO-Grenze von 100 Personen gleichzeitig an Land, an der sich größere Schiffe abarbeiten, spielt hier keine Rolle. Und weil das Schiff wenig Tiefgang hat, erreicht es Buchten und Siedlungen, die für ein großes Schiff aus rein logistischen Gründen nicht in Frage kommen.
Wohin die Cape Race fährt
Der Schwerpunkt liegt auf Grönland: 17 Reisen zwischen 10 und 21 Tagen, von der Diskobucht über Uummannaq und Upernavik bis Qaanaaq im Nordwesten, dazu Südgrönland ab Narsarsuaq und Ostgrönland ab Kulusuk. Im Winter fährt sie Nordnorwegen — sieben Reisen zwischen 9 und 11 Tagen zu Nordlichtern und Walen, darunter Weihnachten und Silvester an Bord. Insgesamt sind derzeit 24 Abfahrten buchbar.
Was sie kostet
Die Grönland-Reisen liegen zwischen 9.175 Euro für elf Tage entlang der Westküste und 15.995 Euro für die 21-tägige Ostgrönland-Expedition von Qaqortoq nach Kulusuk. Die Winterreisen in Nordnorwegen beginnen bei 5.850 Euro für neun Tage. Der Preis pro Nacht liegt damit deutlich unter dem, was vergleichbar exklusive Expeditionsschiffe verlangen — die Cape Race ist klein, aber kein Luxusschiff, und genau das macht sie bezahlbar.
Für wen sie passt und für wen nicht
Sie passt für Menschen, denen Nähe wichtiger ist als Komfort, die mit einer einfachen Kabine und einem gemeinsamen Tisch gut leben und die eher an Land als an Bord sein wollen. An Bord wird Deutsch und Englisch gesprochen, je nach Abfahrt und Zusammensetzung der Gruppe. Sie passt nicht für Reisende, die Wellnessbereich, Balkonkabine oder Restaurantauswahl erwarten — das gibt es hier alles nicht. Und wer im Seegang schnell leidet, ist auf einem größeren, stabilisierten Schiff besser aufgehoben.
Häufige Fragen
Wie viele Gäste hat die MS Cape Race?
Zwölf. Dazu kommen sieben Crewmitglieder und zwei Expeditionsguides.
Ist die MS Cape Race in Deutschland exklusiv buchbar?
In Deutschland vermitteln wir die MS Cape Race exklusiv. Reisen, Termine und Beratung laufen direkt über Leguan Reisen.
Wann wurde die Cape Race gebaut?
Sie lief 1963 als Stahltrawler vom Stapel und fuhr auf den Fanggründen des Nordatlantiks vor Neufundland. 2006 wurde sie zum Expeditions- und Forschungsschiff umgebaut.
Wohin fährt die MS Cape Race?
Im Sommer nach Grönland — Diskobucht, Uummannaq, Upernavik, Qaanaaq, Südgrönland und Ostgrönland. Im Winter nach Nordnorwegen zu Nordlichtern und Walen. Derzeit sind 24 Abfahrten buchbar.
Was kostet eine Reise mit der MS Cape Race?
Die Winterreisen in Nordnorwegen beginnen bei 5.850 Euro für neun Tage, die Grönland-Reisen liegen zwischen 9.175 und 15.995 Euro je nach Route und Dauer.
Welche Sprache wird an Bord gesprochen?
Deutsch und Englisch, abhängig von Abfahrtstermin und Zusammensetzung der Gruppe.
Wie viele Zodiacs hat die Cape Race?
Zwei. Damit sind alle zwölf Gäste in einer einzigen Runde an Land — ohne Gruppeneinteilung und Wartezeit.
Braucht man für die Cape Race besondere Fitness?
Nein, aber Trittsicherheit beim Ein- und Aussteigen ins Zodiac. Wer im Seegang schnell empfindlich wird, ist auf einem größeren, stabilisierten Schiff besser aufgehoben.