Deutschsprachige Antarktis-Kreuzfahrten

Auf einer Antarktis-Expedition wird deutlich mehr gesprochen als auf einer Kreuzfahrt. Der Tag beginnt mit einem Wetter- und Eisbriefing, es folgen Vorträge von Geologen, Ornithologen und Historikern, vor jeder Anlandung gibt es eine Sicherheitseinweisung, und abends wird der nächste Tag erklärt. Wer dem auf Englisch folgen muss, versteht die Ansage — aber selten die Nuance.

Am deutlichsten wird das bei den Lektorenvorträgen. Auf dem Weg über die Drake-Passage füllen sie zwei komplette Seetage, und es geht um Meereisbildung, Pinguinbiologie, Krillökologie und die Geschichte von Shackletons Expedition — fachlich anspruchsvolle Themen mit entsprechendem Vokabular. Wer sie in seiner Muttersprache hört, nimmt spürbar mehr mit als bei einer Übersetzung im Kopf.

Genau deshalb fragen viele Gäste zuerst nach der Bordsprache. Die Antwort ist allerdings selten ein einfaches Ja oder Nein: Es gibt drei Abstufungen, und sie unterscheiden sich in der Praxis erheblich.

Was heißt „deutschsprachig“ bei einer Antarktis-Kreuzfahrt?

Wir unterscheiden drei Stufen. Durchgehend deutschsprachig heißt: Vorträge, Briefings und Bordinformationen laufen auf Deutsch, die Reise ist von vornherein für den deutschsprachigen Markt aufgelegt. Deutsch als Hauptsprache bedeutet, dass die Expeditionsleitung deutschsprachig ist und einzelne Fachvorträge zusätzlich auf Englisch gehalten werden — Sie kommen ohne Englisch aus. Englisch mit deutscher Betreuung heißt, dass an Bord Englisch gesprochen wird und ein deutschsprachiger Guide die Gruppe begleitet, bei Vorträgen übersetzt und bei Anlandungen dabei ist. Welche Stufe eine Reise hat, steht bei jeder Reise einzeln.

Welche Stufe sollte man wählen?

Das hängt weniger vom Englisch ab als vom Anspruch. Wer die Vorträge als Teil der Reise begreift — und in der Antarktis sind sie das —, fährt mit einer durchgehend deutschsprachigen Reise am besten. Wer vor allem an Land will und mit englischen Fachbegriffen zurechtkommt, gewinnt mit der Stufe „Englisch mit deutscher Betreuung“ oft mehr, weil dort die größere Auswahl an Terminen und Routen liegt. Ein guter deutschsprachiger Guide auf einem internationalen Schiff ist einer schwachen deutschen Reiseleitung jederzeit vorzuziehen.

Welche Schiffe fahren deutschsprachig in die Antarktis?

Das Feld ist überschaubar. Die MS Sea Spirit mit 114 Gästen stellt den größten Teil der deutschsprachigen Termine, dazu kommen die beiden HANSEATIC-Schiffe von Hapag-Lloyd, die durchgehend deutschsprachig fahren, sowie einzelne Abfahrten der MS Plancius und der Hurtigruten-Schiffe. Wer ein kleines Schiff mit deutscher Leitung sucht, hat damit real gut ein Dutzend Termine pro Saison zur Auswahl — deshalb lohnt sich frühes Buchen hier mehr als anderswo.

Was kostet eine deutschsprachige Antarktis-Kreuzfahrt?

Die Sprache selbst kostet keinen Aufschlag; der Preis richtet sich nach Schiff, Kabine und Routenlänge. Die günstigsten deutschsprachigen Termine beginnen bei knapp 6.500 € pro Person, der übliche Rahmen liegt zwischen 9.500 € und 20.000 €, lange Routen mit Südgeorgien und den Falklandinseln gehen darüber hinaus. Gerechnet wird ab Ushuaia; Flüge nach Südamerika kommen hinzu, sofern sie nicht ausdrücklich enthalten sind.